Я впервые сел за руль в 18 лет. Но моей собственной первой машиной, только спустя несколько лет, были Жигули первой модели — Копейка. В СССР машину было купить не просто. Автомобиль в Советском Союзе считался особенной привелегией. Мечтой советского человека были «жигули». Проблема была не только в очереди. Деньги тоже нужны были немалые. Собрать такую сумму для работника НИИ, пусть даже КТН с доплатой за иностранный язык — был фокус. Также и мне посчастливилось сесть за руль своего авто и познать все его приемущества и не достатки. Однажды настал и мой черед получить авто.
Разумеется, очень много времени прошло с той поры, многое навсегда стерлось из памяти, ушло, забылось. Зато, купив потом вторую, тоже новую, такую же машину, я быстро понял, что зря это сделал, складывалось впечатление, что сделали ее какие-то инопланетяне. В истории мирового автомобилестроения найдётся немного машин, ставших объектами такого количества острот и героями такого числа анекдотов, как первые советские малолитражки. Положительный момент, что запчасти на копейку можно купить существенно дешевле, чем запчасти для иномарок. Получив некоторый опыт, мне, к удивлению соседей по гаражу, довольно часто удавалось завести авто с первой попытки, даже после полной переборки двигателя или замены поршневой группы. Такая популярность среди соседей-автомобилистов имела и обратную сторону медали: бывало, что по выходным дням, раздается звонок в дверь и на пороге появляется знакомый из соседней квартиры и жалуется, что он, куда-то собрался поехать, а авто, как назло, не заводится, помоги, пожалуйста.
Так на протяжении лет я поменял Ситроен, Ниссан, Волво и много другого вплоть до суперпопулярного Мерседес 124. Пришлось покупать запчасти иномарок. Даже самая машина через 3 года требует некоторых вложений. И, к сожалению, не любой ремонт технически возможно сделать самому без помощи специалистов. Время пролетело не заметно, подошло время удаляться на заслуженный отдыхи теперь уже не до ремонтов. Обдумав все свои возможности, в первую очередь финансовые, я счел, что, пожалуй, стоит приобрести хороший автомобиль, который не станет меня утомлять своими поломками и дорогостоящими проблемами. Пообщавшись с соседями которые эксплуатировали такой автомобиль, я решил приобрести Morgan 4/4, в полной комплектации, который я брал у дилера. Прекрасная машина. Считаю свой выбор правильным – ни разу за это время автомобиль не выказал каких-то проблем, ездить на нем приятно и комфортно.
