В советское время не каждый мог позволить себе машину. Дело было даже не в деньгах. Многим людям ее было не купить просто из-за того, что у них на работе не было очереди или она двигалась слишком медленно. Я знаю несколько историй, когда люди меняли полученные в наследство квартиры на машины, которые теперь сгнили, а обмененные ими тогда квартиры стоят сейчас как несколько новеньких иномарок среднего класса. Я работал на одном из предприятий, где очеред двигалась чуть быстрее. Помню, как всей семьей бегали и прикидывали, у кого можно занять целых три тысячи. Благодаря помощи родственников недостающую сумму собрать удалось.
Вообще машинка тогда ничего попалась, видимо, потому что еще сказывалось влияние итальянцев. Поломок особых не было, хотя она и пробежала немного. Следующая моя машина была совсем иной. Отвратительное качество, конструкторская мысль на нуле и с оттенком издевательства. Даже то, что сдирается с «забугорных» аналогов не могут воспроизвести нормально. Имея высшее техническое образование и вынужденно умелые руки, я самостоятельно, в гаражных условиях, проводил техническое обслуживание и ремонт своего автомобиля, включая полную переборку двигателя. Хорошо, что запчасти для отечественных машин можно купить на много дешевле, чем автозапчасти для иномарок. Обзавелся для ремонта всякой литературой, инструментом и всевозможными приспособлениями, позволяющими производить качественную послеремонтную наладку и регулировку всех узлов. Положительная сторона отечественных авто — наличие большого количества запасных частей и возможность производить ремонт любой сложности вне сервисных центров.
Обслуживание и ремонт своих первых автомобилей я всегда дела сам, хотя это и не просто: некоторые поломки в гараже самостоятельно не починишь. Иномарки тоже ломаются. Особенно, если машина поменяла уже не одного хозяина. Конечно, ломаются они намного реже, но не без этого. И, к немалому огорчению, не всякий ремонт технически возможно выполнить самому в гараже. Но здоровье уже не то и уже не очень хочется ковыряться в запчастях. Оценив все свои возможности, в первую очередь материальные, я счел, что, правильно будет выбрать новый автомобиль, который не станет меня удручать своими неисправностями и регулярными проблемами. Посоветовавшитьс с людьми которые эксплуатировали такой автомобиль, выбор мой пал на Aston Martin DB7, 2008, который я приобрел в автосалоне. Пользуюсь этим авто уже четвертый год. Машина попалась беспроблемная – куда хотел, туда и лазил. Хорошая грузоподъёмность. Пока менять не буду.
