Обработка днища антикоррозийным составом (совет от профи)

Ошибочно считать, что разовая обработка днища автомобиля антикоррозийным составом — является панацеей на долгие годы! Днище авто — тот же металл, который постоянно находится в контакте с влагой и грязью. А если учесть состав воды и грязи, то несложно понять, что происходит с днищем авто: ему медленно, но уверенно, настает «авто кирдык». И если вовремя не заменить антикоррозийное покрытие, то в один прекрасный день вы увидите как выглядит трасса под вашими ногами на скорости 100км/час: это будет видно через дыру в днище!

Самое печальное заключается в том, что грязь оседает не только на плоскости днища: она забивается в самые труднодоступные места днища. Естественно, в этом случае ситуация усугубляется ещё больше. Вопрос: что делать? Ответа два: 1) тащите авто на СТО; 2) замените покрытие сами. Выбираем для рассмотрения вариант №2, поскольку с СТО и так всё понятно. Итак!

Для начала вам необходимо получить нормальный доступ к днищу авто. Для этого воспользуйтесь подъемником. Теперь тщательно вымойте днище от грязи и удалите старую мастику. Мастика — это и есть антикоррозийное покрытие. Со временем она высыхает и трескается, а значит пыль и грязь беспрепятственно проникают и портят металл. Для более удачного удаления всей грязи рекомендуется использовать пескоструйный аппарат: он и удаляет и сушит одновременно. Но далеко не у всех автолюбителей имеется данное приспособление. Поэтому используйте скребки и щетки: хоть и долго, зато качественно!

Куски отслоившейся мастики следует аккуратно поддевать стамеской и сбрасывать на пол.

При обнаружении ржавчины обязательно обработайте проблемное место антикоррозийным преобразователем. Не путайте преобразователь с мастикой: преобразователь коррозии — это грунтовка, которая предотвращает дальнейшее негативное влияние коррозии. А мастика — это «пластырь», который защищает днище.

Итак, обработав днище преобразователем, следует приступать к нанесению основного слоя защиты — мастики. Процесс нанесения мастики очень прост: кисть в руки и вперед! Главное: обработать все днище полностью, не оставив грязи ни малейшего шанса!

Напоследок ещё немного полезной информации. Выбор мастик очень широк. Поэтому перед покупкой обязательно проконсультируйтесь с продавцом товара о качестве, способе применения и тд. Никогда не приобретайте мастику на стихийных авторынках: могут запросто подсунуть старье! Обязательно скажите продавцу параметры вашего авто, или хотя бы марку: это тоже играет роль.

Дата публикации: 28.09.2012, 14:38

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *