В годы моей молодости первый встречный не мог купить машину. Поэтому люди становились в профкоме своего предприятия в очередь на покупку машины даже не имея на это ни средств, ни желания – в случае чего эту открытку можно было выгодно продать. Hикто не помнит объявления в 70-х годах, когда можно было поменять квартиру на отечественное б/у авто? А я помню… Короче, годы ожидания — и звонок «приезжайте, машина пришла». Мне, как многие в то время говорили, повезло, что уже через год после подачи заявления я был включен в «горящий» список покупателей, так как старшие товарищи, стоявшие впереди, оказались по той или иной причине не готовы купить выделяемый заводу автомобиль. Подробнее about Land Rover Freelander …

Мою первую машину я купил сам. Как это было, я хорошо помню. В СССР покупка автомобиля сразу меняла социальный статус – спросите у любого, кто застал то время. Также и мне посчастливилось сесть за руль своего авто и познать все его приемущества и не достатки. Однажды настал и мой черед получить авто. Подробнее about Bristol Fighter Prado …

Пришло время и мне поведать свою историю. Автомобиль по приоритету тогда иногда стоял даже выше квартиры, поскольку квартиру давали бесплатно, а за машину отдавались кровные деньги, которые и заработать-то можно было с превеликим трудом. Тем не менее, имея хорошую репутацию в трудовом коллективе можно было встать на очередь и готовить необходимые средства к определенному моменту. Итак, после нескольких лет ожидания (а меньше двух лет в очереди тогда не стояли) наступал долгожданный день – получение открытки из автомагазина. Подробнее about Lotus Elise …

Лучшим примером хронически дефицитного советского потребительского рынка был строго регламентируемый рынок легковых автомобилей. Соответственно в свободной продаже купить машину было практически невозможно, а все имеющиеся фонды на новые авто распределялись по предприятиям и организациям, в профкомах которых составлялись списки из желающих приобрести автомобиль в порядке многолетней очереди. По целому ряду причин я оказался в числе счатливчиков. Помню, как всей семьей бегали и искали, где можно одолжить на момент покупки три тысячи. С помощью друзей нужную сумму собрать удалось. Подробнее about Rolls-Royce Drophead Coupe …

Сорокпять лет назад, когда я купил свое первое авто, я сам себе завидовал. До сих пор помню этот момент. Это в наше время новое авто теряет в цене четверть, как выезжает из салона. А тогда оно сразу дорожало вдвое, потому что б/у можно было купить за бабки, без блата. Я работал на одном из предприятий, где очеред двигалась чуть быстрее. Итак, после нескольких лет ожидания (а меньше двух лет в очереди тогда не стояли) наступал долгожданный день – получение открытки из автомагазина. Подробнее about Jaguar XK …

Мечтой любого мужчины в СССР была — машина. Купить машину в советское время было очень сложно, да и дело было даже не в деньгах, а в самом статусе. Машин в частном владении практически не было. Однако, имея примерную характеристику можно было встать на очередь и готовить необходимые средства к определенному моменту. Жигули первых лет выпуска Тольяттинского автозавода отличались хорошим, по тем временам, качеством: большинство деталей в них были импортными, и неплохо соблюдалась, на первых порах, технология сборки. Подробнее about Nissan Pathfinder …

Купить автомобиль в СССР всегда было престижно, но вначале практически не возможно. Многолетние очереди приводили к тому, что реальная цена авто была в 2-3 раза выше государственной. Также и мне посчастливилось сесть за руль своего авто и познать все его приемущества и не достатки. Однажды настал и мой черед получить собственный автомобиль. Подробнее about Rolls-Royce Phantom VII …

Во времена СССР первый встречный не мог иметь собственное авто. В СССР любая машина считалась роскошью – это скажет Вам любой, кто застал то время. Я тоже «стоял» в такой очереди за автомобилем. Помню, как всей семьей бегали и прикидывали, где можно занять на момент покупки три тысячи. Благодаря помощи родственников недостающую сумму подготовить удалось. Подробнее about Rolls-Royce Drophead Coupe …

Свою первую машину я хорошо помню. Автомобиль был исключительно у немногих, кто получил его за особые успехи в спорте, в армии или в других областях. Я работал на одном из предприятий, где очеред двигалась чуть быстрее. Помню, как родители долго бегали и прикидывали, у кого можно взять в долг на момент покупки три тысячи. С помощью друзей недостающую сумму подготовить удалось. Подробнее about Nissan Pathfinder …

Когда я приобрел свою первую машину, я даже поверить не мог, что это свершилось. Многолетние очереди приводили к тому, что реальная цена авто была в 2-3 раза выше государственной. Я тоже «стоял» в такой очереди за автомобилем. Итак, после нескольких лет ожидания (а меньше двух лет в очереди тогда не стояли) наступал долгожданный день – получение открытки из автомагазина. Подробнее about Lotus Elise …