Жылдамдық сезімін сезінуге деген ұмтылыс адам дөңгелекті ойлап тапқан кезде пайда болған шығар. Көрінбейтін вагон қазіргі спорттық автомобильдерге эволюциядан өткенге дейін ол көптеген өзгерістерге ұшырады. Бұл мақалада төңкеріс кезінен бастап қазіргі заманғы үлгілерге дейінгі біздің еліміздегі спорттық автомобиль өнеркәсібінің дамуы туралы айтылады.
Алғашқы белгі 1911 жылы құрастырылған, Руссо-Балт брендімен шығарылған автокөлік болды. Атау машина құрастырылған зауыттың атауын көрсетеді. Автокөліктің жалғыз данасы сол кездегі ең беделді жарысқа қатысу үшін ғана дүниеге келген, айтпақшы, ол алғашқы ондыққа енген Монте-Карлода. Сорғыштың астындағы елу «жылқы» сағатына 116 км жылдамдыққа жетуге мүмкіндік берді — бұл уақыт үшін бұл өте сенімді көрсеткіш болды.
Келесі модель кеңестік кезеңде құрастырылған. Конструктор Қ.Шараповтың инженерлік ойының арқасында өзі құрастырылған Ғылыми автомобиль-трактор институтының аббревиатурасымен аталған НАТИ-2 автокөлігі жарық көрді. 22 ат күші бар 4 цилиндрлі қозғалтқыш салмағы жеті жүз келі көлікті сағатына 75 шақырымға дейін үдетті. Модель сұранысқа ие болмады және қайта өңдеуге жіберілді.
1937 жылы ленинградтық конструктор Антон Гирельдің туындысы ГАЗ-А-Спорт Кеңес Одағының жолдарында икемді пішінді, түктері жоқ және салмағы бір тоннадан аз ғана көлікті бастады. 55 ат күші бар 3,3 литрлік қозғалтқыш автомобильді 129 шақырымға дейін жеделдетіп, оны жасаушыға Бүкілодақтық жылдамдық рекордшысы атағын әкелді. Ал сіз осы немесе кез келген басқа көліктің доңғалақтарын желіге өту арқылы таңдай аласыз.
Екі жылдан кейін, қазірдің өзінде КСРО астанасында ZiS-101A-Sport жарық көрді, капоттың астында 141 жылқысы бар екі орындық машина, ол машинаны сағатына 162 шақырымға дейін жылдамдатты — бұл керемет нәтиже. сол уақыт үшін. Болашағы бар модель, өкінішке орай, ұмытылып, қайта өңдеуге кетті.
Ұлы Отан соғысы аяқталды, содан кейін экономиканы қалпына келтіру жылдары болды, кеңестік автомобиль өнеркәсібінде өрлеу болды.
Горький автомобиль зауытының конвейерінде спорттық автомобильдердің тұтас галактикасы жасалды. Газ-SG1 («Победа-Спорт»), Газ-SG2 («Газ-Торпедо»), Газ-SG3 («Турбожет») – Одақ бойынша бірнеше автожарыс жарыстары өтетін тамаша аэромеханикалық «көз тамшысы» пішінді автомобильдер жеңді.
Елордалық автоқұрылысшылар да көштен қалмады. 1961 жылы жасалған Москвич-Г3 407, 170 км/сағ жылдамдыққа жетуге қабілетті, екі рет КСРО чемпионатын жеңіп алды (1961-1962 жж.) 1982 жылы сұлу Юна жарық көрді — Юрий Алгебраистовтың туындысы дизайнердің өзі және оның әйелі Наталья. ЮНА — астронавтар арасында да танымал киножұлдыз көлігі. Көлік өзінің айтарлықтай жасына және одан жарты миллион километрге артта қалғанына қарамастан, әлі де жұмыс істейді.
Көлемі 2,8 литр болатын BMW жаңа қозғалтқышы сағатына 200 шақырым жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді.Қазіргі уақытта автокөлік жүргізушілері әртүрлі брендтерді сынап жатыр, мысалы, техникалық сипаттамалары қатысуға өте қолайлы Lada Granta sport. халықаралық жарыстар.
