Всячина

Жаңартылған Audi A6, седан немесе станция вагоны?

жаңалықтар

Audi-де көлікті жиі жаңартудың қозғаушы күші нағыз прагматиктердің біртұтас командасы екені сөзсіз. Бірақ кейде пайдаланушылар, бір немесе басқа модельді келесі рестайлингтен кейін, аздап өзгертілген негізгі фараларды орнату сияқты әртүрлі ұсақ-түйектерді ескермесеңіз, автомобильдердегі түбегейлі өзгерістерді таппай, иықтарын итеріп жібереді.

Бірақ автокөліктерді сатып алатындар үшін жаңа жарықдиодты шамдардың немесе мультимедиялық жүйелердің пайда болуы сияқты өзгерістер әрқашан өзекті болып табылады. Audi A6-ның жаңартылған нұсқасына не болды. Дегенмен, негізгі жақсартулар мақсатты аудиторияның көзінен жасырылады.

Компанияның әзірлеушілерінің айтуынша, олар көлікті одан да қуатты, жүргізуде тиімдірек, ыңғайлырақ етуге тырысты. Ең бастысы, мұндай тілектің іске аспай қалғаны қуантады. Автокөліктің барлық электр станциялары, қандай шанақтың модификациясы, седан немесе станция вагоны болсын, ол ұсынылған, жаңартылған, олар бұрынғы тиімділігін сақтай отырып, шынымен қосымша қуат алды. Мұндай модель үшін шиналарды табу қиын, бірақ Хабаровск шиналарының интернет-дүкені сізге көмектеседі.


Қуат желісі өте бай, бірақ кейбір қозғалтқыштарды ерекше атап өту керек. Бұл TFSI бензині, біреуі 190 күш, екіншісі битурбо, қуаты 320 күш, айналу моменті 650 Hm. Дизельдік қозғалтқыштардың ішінде TDI отбасы ерекше мақтауға лайық. Сондай-ақ қуаттылығы 560 күшке ие ең қуатты бензин қозғалтқышы бар, соның арқасында автомобиль алғашқы 100 км/сағ-дағы белгіні небәрі 3,9 секундта еңсереді.

Компанияның үлкен модельдер ассортименті Ультра нұсқасының 10 моделін қамтиды, оларды станциялық вагондар мен седандар бірдей бөліседі. Дәл осы жабдық автокөлік жүргізушілерінің ғана емес, сонымен қатар мамандардың да назарын аударды. Бұл ең жеңіл автомобильдер, көлеміне қарамастан, олар сонымен қатар ең үнемді және экологиялық таза. Мысалы, 1,8 литрлік бензин қозғалтқышы мен S-Tronic беріліс қорабы бар нұсқа жүзге 5,7 литр бензинді тұтынады, ал атмосфераға зиянды қалдықтардың шығарылуы 133 г / км-ден аспайды.

Читать так же:  Джонсон признал конец «вечеринки» российских углеводородов

Соңында, осынау заманауи әрі ыңғайлы көлікті сыртқы жағынан керемет, ал ішкі жағынан ыңғайлы және қауіпсіз етіп жасау үшін көп қиындық көрген компания дизайнерлерінің еңбегін атап өткен жөн. Инновациялардың ішінде түнгі көру опциясы, мультимедиа, акустикалық көзілдіріктің арқасында тамаша шуды оқшаулау, диодтық матрицалық оптика назар аударуға лайық. Сонымен қатар, автомобиль класстағы бірдей бәсекелестердің фонында өте тартымды бағаға ие, дегенмен сіз седанға қарағанда станциялық вагонға аздап көп төлеуге тура келеді.

Статьи по теме

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button