Ең алдымен, келісімшарттық қозғалтқышты таңдағанда, олар есептегішке қарайды, сіз оны қозғалтқыштың жүгірісін шарлау үшін пайдалана аласыз. Батыс елдерінде есептегіш көрсеткіштерін өзгерту әдеттегідей емес, сондықтан бұл сипаттама құрылғының тозуының не екенін нақты түсінуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, кастрюль алынып, тексеріледі, сондай-ақ майдың түсі. Төтенше жағдайларда қозғалтқыш қалқанды тексереді, бірақ бұл әдіс жиі қолданылмайды.
Басқа да көрсеткіштер бар, олар қозғалтқыш жинағының күйін шарлау үшін де қолданылады.
Қозғалтқышты бағалау кезінде олар машинаның қалған қызмет ету мерзімін анықтау үшін цилиндрдің қысылуын жиі қарастырады. Зауыттық қысу, мысалы, 12, ал көрсеткіштер 12,5 немесе 11,5 болғанда — сөзсіз, қозғалтқыш өте жақсы жағдайда, сіз оны ала аласыз. Көрсеткіштер жалпы қабылданған стандарттардан айтарлықтай өзгеше болса да, бұл құрылғылардың нашар күйде екенін білдіреді және оларды келушілерге беру қауіпті. Сонымен қатар, Германия мен кейбір басқа елдердің қозғалтқышында мұндай проблемалар жоқ дерлік.
Келесі тармақ — кепілдік мерзімі. Мотордағы кепіл сияқты көрсеткіш маңызды рөл атқарады. Сондай-ақ ескеру қажет бірқатар аспектілер бар. Көптеген жағдайларда, келісім-шарт бойынша қозғалтқышты сатып алғанда, сізге ең қысқа кепілдік мерзімі беріледі. Әртүрлі компанияларда ол 10-нан 30 күнге дейін созылады. Дегенмен, бұл жерде бір нәзіктік бар. Санаулы ғана саудагерлер мотор орнату арқылы күн көретін көрінеді. Құрылғыны алған тұтынушы оны қайда және қалай орнататынын өзі шешуге міндеттенді. Енді сіздің моторыңыз кепілдік мерзімі аяқталмай тұрып істен шыққанын елестетіп көріңіз. Кімді кінәлау керек? Көбінесе мұндай опциялар жауапкершілікті ауыстыруға әкеледі. Трейдерлер қате орнатуда күнә жасайды және келушіге құрылғының бағасын төлегісі келмейді, қызмет бәріне сапасыз моторды кінәлайды.
Келісімшарттағы көліктерді әкеліп қана қоймай, сонымен қатар оларды клиенттік автокөліктерге өз бетінше орнататын компаниялардың сатып алушылары бұл қиындықтан сақтандырылған. Германиядан келген қозғалтқыштар көбінесе өте ұзақ кепілдіктерге ие және оларды орнату оңайырақ. Кейбір компаниялар бүкіл құрылғы үшін емес, тек жеке компоненттер үшін кепілдік береді.
Моторды талдаудан немесе келісімшарт бойынша қайдан сатып алуға болады? Біздің талдауымыздағы қозғалтқыштардың шетелдік келісімшарттық көліктерден кем болмауына толық мүмкіндігі бар. Мұның бәрі үшін олар әлдеқайда арзан, бірақ тәуекел де жиі артады. Сондай-ақ, мұндай аппараттың ресурсы келісім-шартқа қарағанда төмен болуы мүмкін, өйткені ол алдымен еуропалық жолдарда «жұмыс істеді», содан кейін ол ішкі кеңістікте «айналды». Осының бәрімен бірге біздің елде қозғалыстың алдын алу мәдениеті жоғары емес.
Жарияланған күні: 13.03.2013 ж., 14:57
