Елордада жол талғамайтын Range Rover көлігінің алғашқы сынақтарынан өтті. Журналистерге жаңа көлікті өз бетінше сынақтан өткізуге рұқсат берілді.
Жаңа көліктегі клиренс — 330 мм, ал өту тереңдігі — 900 мм. Дегенмен, бұл сипаттамалар ешкімді қызықтырмайды.
Кабинаның ішінде түймелер саны айтарлықтай қысқарды, әрлеу сапасы бұрынғыдан да жақсарды. Корпус пен аспа бөліктері толығымен алюминийден жасалған, ал артқы қақпағының жоғарғы бөлігі пластиктен жасалған. Нәтижесінде көлік 420 келіге түсіп кетті.
Тоқтату сол күйінде қалды. Бірақ қозғалтқыштарға келетін болсақ, олардың 3-еуін бөліп көрсетуге болады: негізгісі — қос турбо зарядтағыш және 258 ат күші бар TDV6 дизель, 339 ат күші бар 4,4 литрлік битурбо дизель және қуаттылығы бар V8 Supercharged бензин. 510 ат күші. Барлық қозғалтқыштар 8 қадамнан тұратын «автоматты» жабдықталған. Орнатуға болады Вебастодан Фольксвагенге дейінland rover немесе кез келген басқа көлікті пайдалану ыңғайлырақ ету үшін.
Жаңартылған Terrain Response жүйесі, сонымен қатар қамту түрін анықтайтын жаңа автоматты режиммен қосылды.
Сырттай қарағанда, Range Rover бұрынғыдай қатал көлік болып қала берді. Оның денесі әлдеқайда жеңіл және жылдам көрініске ие болды. Мұндай автокөлікке сұраныс барлық күткеннен асып түсті, бірақ машина 2013 жылдың мамыр айына дейін күтуге тура келеді.
Салонның іші өте кең, әсіресе артқы жағында. Интерьер жоғары сапалы және қымбат былғарымен безендірілген. Орындар кез келген құрылыстағы адамды орналастыруға мүмкіндік береді. Бірақ машинаның кемшіліктері бірден көрінеді, мысалы, бүйірдегі салбырап тұрған панель, мұндай машинада 4 миллион рубль құнын көру өте өкінішті.
Руль дөңгелегіне орнатылған джойстиктер функцияның бір бөлігін өзгертуге мүмкіндік береді. Қалған функциялар сенсорлық экран арқылы орындалады. Графика сәл нашар болса да.
Маған битурбодизельді машина берілді. Ең жоғары айналу моменті 800 Нм, жаңа Range Rover тартымдылығы әсерлі. Сағатына 100 шақырымға дейін үдеу небәрі 6,9 секундта жетеді, бұл 510 ат күші бар V8 Supercharged нұсқасының ең жақсы нұсқасынан 1,4 секундқа аз. Берілістер аз кідіріспен ауысады, бірақ жоғары көтерілу кезінде ауысулар әлі де сезіледі.
Жаңа Range Rover Ресейде сатыла бастады. V6 турбодизелі бар автомобильдің бастапқы бағасы 4 миллион рубльден сәл аз. Қазіргі уақытта көліктерге 2013 жылдың көктемінің соңына тапсырыс беріліп жатыр.
Қорытындылай келе, бұл машинаның өтуі мүмкін болды, бұрыштардағы орамдар минимумға дейін қысқарды, руль дөңгелегіне жауап қаттырақ болды деп айта аламыз. Range Rover — кем дегенде бір рет айдау керек көлік түрі. Сезімдер ұмытылмас.
Бұл мақаланы Мәскеудегі STO Dop-Center — Webasto жылытқышы дайындады
Жарияланған күні: 05.03.2013 ж., 13:47
