TS-17144U негізінде арнайы көліктердің бірнеше модификациясы әзірленді. Оның біріншісі АС-1 жедел жәрдем көлігі болды. Ульяновск АКРО кешені шығарған прототип 1993 жылдың сәуірінде сынақтан өтіп, өндіріске ұсынылды.
УАЗ-3962 стандартты «планшетінен» АС-1-нің сөзсіз артықшылығы жоғары төбесі болды, бұл жолда неғұрлым қолайлы жағдайларда медициналық көмек көрсетуге мүмкіндік берді. Сол жылдың шілдесінде жеңілдетілген AS-1K конфигурациясындағы бұл «медбикелер» («кенгурятников» және басқа да қосалқы бөлшектерсіз) Кирсановта, содан кейін Красная Пахрада шығарыла бастады. Абакан шағын автобусының негізінде AC-1TTT нұсқасы да әзірленді, бірақ оның өндірісі туралы ақпарат табылмады.
Павловский автожөндеу зауыты үшін арнайы әзірленген тағы бір модификация TS-17144U Kultura үгіт-мәдениет машинасы болды. Бұл машиналар 1994 жылы Алтай аудандық мәдениет басқармасының тапсырысымен шағын партиямен шығарылған.
TS-17144U отбасындағы жалғыз толыққанды шағын автобус емес еді. Онымен қатар, 1994 жылдан бастап Самарада TS-17144M моделі шығарылады. Бұл зауытта олар ең аз қарсылық жолын таңдап, жаңа шағын автобустың корпусын TS-17144B моделімен мүмкіндігінше біріктіруді шешті. Осылайша, ол өзіне тән өркеш шатырды алды.
TS-17144M бірнеше нұсқада шығарылды («17144М-01» және «17144М-02»), артқы есіктің дизайнымен ерекшеленеді: қос топсалы және ашылатын.
Өндірушілер желісінің кеңеюімен және автомобильдер өндірісінің өсуімен оларды шығаруға рұқсат беру қиындай түсті, өйткені жол полициясы берген куәліктердің жарамдылық мерзімі қысқа болды және жыл сайын оларды алуға тура келді. жаңадан, бұл тұрақты түрдегі сынақтарға және қайтадан мақұлдауға ақша жұмсауды білдіреді.
Осы себепті 1995 жылы NIPTI Агропромпрогресс TS-17144 жобасы бойынша әзірлемелерін сертификаттауға және тапсырыс беруші зауыттары үшін OTTS алуға кірісті. Осылайша, TS-17144U негізінде жаңартылған шағын автобустар отбасы үшін жоба әзірленді.
Оған микроавтобустың модасы кірді. 2212, қос кабинасы бар жазық көлік. 2212-01, жедел жәрдем 2212-02 және жүк таситын фургон мод. 2212-04. БҰҰ ЕЭК талаптарын орындау үшін УАЗ-3303 негізгі шассиінің тежегіш жүйесі, сыртқы жарықтандыру және т.б.
k-car.ru материалдары негізінде
Жарияланған күні: 15.10.2012, 17:01
