Всячина

Астон Мартин

Астон-Мартин

Аты аңызға айналған британдық Aston Martin компаниясы әрқашан өте қымбат спорттық суперкарларға маманданған. Компанияның негізін қалаушылар Лионель Мартин мен Роберт Бэмфорд 1914 жылы 1,4 литрлік қозғалтқышы бар жеңіл спорттық көлік ойлап тапты. Осы оқиғадан бір жыл бұрын Мартин Астон Клинтон Хиллде өткен жарыстардың жеңімпазы болып шықты. Төбенің аты автокөлік компаниясының атын берді. Келесі Aston Martin моделі 1919 жылы пайда болды. Сол жылдары компания жарысқа арналған көліктерін көрсету арқылы спорттық және техникалық тәжірибе жинақтады. 1936 жылға дейін барлық модельдердің негізі бір жарым литрлік қозғалтқыш болды.

1947 жылы, Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін компанияны Астоен Мартиннің ұзақ уақыт жанкүйері Дэвид Браун басып алды. Көптеген Астон Мартин иелерінің, соның ішінде Дэвид Браунның мақсаттарының бірі, бәлкім, басты мақсаты сол кездегі ең беделді жарыстардың бірі, Ле-Манның 24 сағатында жеңіске жету болды. Бұл жеңіске 1959 жылы Дэвид Браун қол жеткізді. Бұл DBR3 көлігі болды, ол құрылысшылар кубогын жеңіп алды. Формула 1 үшін сол жылдары құрастырылған басқа жарыс машиналары мұндай сәтті болмады. Aston Martin тарихындағы жаңа бұрылыс 1972 жылы болды. Қазір ол Development Ltd компаниясына тиесілі. 1976 жылдан бастап ең экстравагантты Aston Martin Lagonda автомобильдерінің кейбірі шағын партиялармен шығарылды. Бұл сына тәрізді ұзартылған капоты, 390 ат күші қозғалтқышы және автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер. Мұндай көліктерге тек аса байлардың қалтасы жететін. Сондықтан автомобильдер Таяу Шығыста ең танымал болды.

1987 жылы компанияның меншік иесінің тағы да ауысуы болды. Енді Форд концерні иесі атанды. Және бұл Aston Martin-тің экономикалық көрсеткіштеріне оң әсер етті. 1988 жылы өткен үлгілердің рухын ультра заманауи дизайнмен және керемет шассимен біріктіретін Virage шықты. 2001 жылы төрт мыңыншы Aston Martin DB7 Vanage сұр-жасыл түсте пайда болды. Оның сату көлемі компанияның барлық рекордтарын жаңартты. Айта кету керек, Aston Martin зауыты әзірге конвейер өндірісі немесе еңбек бөлінісінің не екенін білмейді. Әрбір көліктің капотының астынан құрастырушының маркасын табуға болады.Компанияның негізін салушылар спорттық көліктер жарықтығымен, даралығымен және жоғары сапасымен ерекшеленуі керек деп есептеді.

Читать так же:  ЦБ Германии предупредил об усилении экономического спада в стране зимой

Статьи по теме

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button