Мен өз оқиғамды айтатын кез келді. Қазір мұны елестету қиын, бірақ өткен ғасырдың 20-жылдарында КСРО-да жеке көлігіңіздің болуына тыйым салынды. Мен де көлікке осындай кезекте «тұрдым». Бүкіл отбасының із-түзсіз жоғалған үш мыңды қайдан алуға болатынын іздегені есімде. Туыстарының көмегі арқасында жетіспейтін сома дайындалды.
Қазір бұл машина тек күлімсіреу тудырады және сол кезде КСРО-да бұл жалғыз қол жетімді көлік болды. Менің келесі көлігім мүлдем басқаша болды. Жиренішті сапа, дизайн идеясы нөлге тең және мазақ. Тіпті «шетелдік» аналогтардан үзілген нәрсені қалыпты түрде қайта шығару мүмкін емес. Бірақ олар айтқандай — жоқ, жасырын бата. Бақытымызға орай, отандық көліктердің қосалқы бөлшектері шетелдік көліктердің қосалқы бөлшектерінен әлдеқайда арзан. Ол жөндеуге арналған арнайы әдебиеттерді, құралдар мен құрылғылардың барлық түрлерін сатып алды, бұл жөндеуден кейінгі жоғары сапалы реттеуге және барлық түйіндерді реттеуге мүмкіндік береді. Белгілі бір сәттен бастап мен отандық көліктерді қарастырмадым, өйткені бұл бірдей техника емес.
Сондықтан мен Volkswagen, Skoda, Volvo және басқалардың барлығын өте танымал Mercedes 124-ке ауыстырдым. Шетелдік көліктер де бұзылады. Әсіресе, көлік бірнеше иесін ауыстырған болса. Жөндеу көп уақыт пен күш жұмсады. Егер бұл кәдімгі хобби болмаса, мұны өзіңіз жасаудың «экономикасы» өте асыра айтылған. Жылдар тез өтеді, зейнет демалысы деп аталатын лайықты демалыс үшін зейнетке шығатын уақыт келді. Менің барлық мүмкіндіктерімді, негізінен қаржылық мүмкіндіктерін қарастырғаннан кейін, мен өзімнің ақаулары мен қажетсіз жөндеулерімен мені қинамайтын жақсы көлікті таңдау керек деп шештім. Жазғы резиденция, балалар мен немерелер бар екенін ескере отырып, мен автосалоннан алған толық жиынтықтағы Aston Martin DB7 таңдадым. Мен бұл көлікті төрт жылдан бері пайдаланып келемін. Басқалар сияқты мен де жанға арналған көлікті таңдадым, жалпы, таңдау өзін ақтады.
