КСРО-да автокөлік сатып алу әрқашан беделді болды, бірақ бастапқыда бұл мүмкін емес еді. Кеңес Одағында автокөлік ерекше артықшылық болып саналды. Кеңес адамының арманы «Лада» болды. Шет тілі үшін қосымша ақы төленетін КТН болса да, ғылыми-зерттеу институтының қызметкері үшін мұндай соманы жинаудың өзі айла болатын. Дегенмен, жақсы көрсеткішке ие болған адам кезекке тұрып, белгілі бір сәтке қажетті қаражатты дайындайтын. Бір күні өз көлігімді алатын кезегім болды.
Қазір бұл машина тек күлімсіреу тудырады және сол кезде КСРО-да бұл жалғыз қол жетімді көлік болды. Менің келесі көлігім мүлдем басқаша болды. Жиренішті сапа, дизайн идеясы нөлге тең және мазақ. Тіпті «шетелдік» аналогтардан үзілген нәрсені қалыпты түрде қайта шығару мүмкін емес. Оны ләззатпен айдау үшін көбірек күш салу керек болды. Бақытымызға орай, «Жигулиге» арналған қосалқы бөлшектерді шетелдік көліктердің қосалқы бөлшектеріне қарағанда әлдеқайда арзан сатып алуға болады. ВАЗ сапасы — бұл лотерея, дәлірек айтқанда, жүздеген параметрлерге байланысты қасиет. Жеке тәжірибеге және жақын достардың пікіріне сүйене отырып, мен VAZ салыстырмалы түрде төмен бағамен ғана ақталады деп есептеймін.
Осы жылдар ішінде мен көптеген көліктерді жөндедім. Шетелдік көліктердің қосалқы бөлшектерін сатып алуға тура келді. Жөндеу көп уақыт пен күш жұмсады. Сонымен қатар, заманауи автомобильдерді электроникасыз елестету мүмкін емес. Жасы өз орнын алады, зейнеткерлікке шығу деп аталатын лайықты демалысқа шығу уақыты келді. Мен өзімнің барлық мүмкіндіктерімді, негізінен қаржылық мүмкіндіктерін қарастырып, оның кемшіліктері мен қымбат жөндеулерімен мені алаңдатпайтын импорттық көлікті сатып алғаным дұрыс деп ойладым. Коттедждер, балалар мен немерелер бар екенін ескере отырып, мен дилерден алған 2010 жылғы Nissan Pathfinder көлігін алдым. Тамаша көлік. Мен техникалық қызмет көрсетуді тек тиісті мамандарды, құралдарды және барлық қажетті қосалқы бөлшектер мен шығын материалдарын пайдаланатын компания салонында жүргіземін.
