Созылмалы тапшы кеңестік тұтыну нарығының ең жақсы үлгісі қомақты қаржыландырылатын жеке автокөлік нарығы болды. Кезектер соншалық, олар арқылы 10 жылда көлік алуға болатын еді.Маған да өз көлігімнің рульіне отырып, оның барлық артықшылықтары мен кемшіліктерін білу бақыты бұйырды. Бір күні өз көлігімді алатын кезегім болды.
Үш жыл жұмыс істегенде, дұрыс қызмет көрсету және қалыпты шығын материалдары, соның ішінде бензин болмаған кезде мен ұзартылған тізбектің «шу тудыруы» немесе амортизатордан май ағып кетуі мүмкін екенін білмедім. Қалай болғанда да, уақыт өте келе менің көлігімде бұзылулар басталды. Оны ләззатпен айдау үшін көбірек күш салу керек болды. Бақытымызға орай, «Жигулиге» арналған қосалқы бөлшектер шетелдік көліктердің қосалқы бөлшектерінен әлдеқайда арзан. Кеңес заманында олар бізге не әкеледі, оны бітіреді, сылады және т.б. деп күтпейтін едік. Барлығын дерлік өзім жасау керек болды. Отандық автокөліктердің жағымды жағы — қосалқы бөлшектердің көп болуы және сервистік орталықтардан тыс кез келген күрделілікті жөндеу мүмкіндігі.
Осылайша мен жыл сайын Citroen, BMW, Chevrolet Trekker және басқаларын алдым. Олардың әрқайсысы бірегей және бірегей. Шетелдік көліктер де бұзылады. Әсіресе, көлік бірнеше иесін ауыстырған болса. Ал шетелдік көліктердің қосалқы бөлшектері мүлдем басқаша тұрады. Көптеген жаңадан келген автомеханиктер қанша таптырмас құрал сатып алу керектігін түсінбейді! Өмір жалғасып, өмірлік құндылықтар өзгереді. Мен өзімнің барлық мүмкіндіктерімді, ең алдымен қаржылық мүмкіндіктерін қарастыра келе, мен өзімнің ақаулары мен қажетсіз проблемаларымен мені шаршатпайтын жаңа көлік сатып алғаным дұрыс деп шештім. Көп саяхаттауым керек екенін ескеріп, автосалоннан алған жаңа Toyota Camry көлігін таңдадым. Жастық шақ өтіп кеткені өкінішті. Менің автомобильдік талғамым осылай қалыптасты: тиыннан салқын жапон джипіне дейін. Олар айтқандай, әр нәрсенің өз уақыты бар.
