Мен өзімнің алғашқы көлігімді ешқашан ұмытпаймын. Қазір елестету қиын, бірақ 50 жыл бұрын жеке көлік бұрын-соңды болмаған сән-салтанат болды. Дегенмен, еңбек ұжымында лайықты беделге ие болған адам кезекке тұрып, белгілі бір сәтке қажетті қаражатты дайындайтын. Осылайша бір күні мен бірінші көлігімді сатып алдым.
Жалпы, итальяндықтардың әсері әлі де әсер еткендіктен, машина ештеңе алмады. Ол аздап жүгірсе де, ерекше бұзылулар болмады. Қалай болғанда да, уақыт өте келе менің көлігімде бұзылулар басталды. Бірақ олар айтқандай — жоқ, жасырын бата. Оң жағы — оған қосалқы бөлшектерді шетелдік көліктерге арналған автокөлік бөлшектерінен әлдеқайда арзан сатып алуға болады. Біраз тәжірибе жинақтап, гараждағы көршілерімді таң қалдырып, мен қозғалтқышты толық жөндеуден немесе поршеньдік топты ауыстырғаннан кейін де, бірінші әрекетте машинаны жиі іске қостым. Отандық автокөліктердің жағымды жағы — баға мен техникалық қызмет көрсетудің арақатынасы.
Осы жылдар ішінде менде Volkswagen, BMW, SAAB және басқалары өте танымал Mercedes 124-ке дейін болды. Шетелдік көліктер де бұзылады. Әсіресе, көлік бірнеше иесін ауыстырған болса. Ұнаса да, қаламаса да, біраз уақыттан кейін кез-келген көлік қандай да бір инвестицияны қажет етеді. Көптеген жаңадан келген автомеханиктер қанша таптырмас құрал сатып алу керектігін түсінбейді! Бірақ жылдар өтіп, көлікті жөндеуге құлшыныс жоқ. Менің барлық мүмкіндіктерімді, ең алдымен, қаржылық мүмкіндіктерін қарастыра отырып, мен оның ақаулары мен тұрақты проблемалары мені алаңдатпайтын сенімді көлік сатып алғаным дұрыс деп ойладым. Осындай көлікті басқарған туыстарыммен ақылдасып, менің таңдауым дилерден алған 2008 жылғы Toyota Camry-ге түсті. Жастық шақ өтіп кеткені өкінішті. Мен техникалық қызмет көрсетуді тек тиісті мамандар, құралдар және барлық қажетті қосалқы бөлшектер мен шығыс материалдары бар фирмалық автоорталықта жүргіземін.
