КСРО-да кәсіподақ комитетіне арыз жазып, оған бірнеше жыл кезекте тұрудың нәтижесінде ғана көлік сатып алу мүмкін болды. Әртүрлі себептермен мен бақытты жандардың қатарында болдым. Бүкіл отбасының жүгіріп, жоғалған үш мыңды кім қарызға алатынын анықтағаны есімде. Туыстарының көмегімен қажетті соманы дайындауға мүмкіндік туды. Үш жыл жұмыс істегенде, дұрыс қызмет көрсету және қалыпты шығын материалдары, соның ішінде бензин болмаған кезде, ұзартылған тізбектің қалай «шу шығаратынын» немесе амортизатордан майдың ағып кетуін білмедім. Қалай болғанда да, уақыт өте келе менің көлігімде бұзылулар басталды. Оны ләззатпен айдау үшін көбірек күш салу керек болды. Бір қуанарлығы, отандық көліктердің қосалқы бөлшектері шетелдік көліктердің бөлшектерінен әлдеқайда арзан. Жөндеу үшін сатып алынған кез келген әдебиеттер, құралдар мен құрылғылардың барлық түрлері жөндеуден кейінгі жоғары сапалы реттеуге және барлық түйіндерді реттеуге мүмкіндік береді. Болашақта менің әл-ауқатым өскен сайын мен шетелдік көліктерге қарай бастадым, әрине, тек көп жылдар бойы қолданылған көліктерді ғана. Экспорттық «пенни» немесе «Фиат» және «Мерседес» арасындағы айырмашылық жай ғана таң қалдырмайды, бірақ жай ғана өлімге әкеледі.
Мен әрқашан бірінші көліктеріме техникалық қызмет көрсету мен жөндеуді өзім жасаймын, бірақ Мерседес өзін құрметтеуге мәжбүр етті: сіз гараждағы көптеген түйіндерді өз бетіңізше реттей алмайсыз. Шетелдік көліктер де бұзылады. Әсіресе, көлік бірнеше иесін ауыстырған болса. Әрине, олар әлдеқайда аз бұзылады, бірақ онсыз емес. Сонымен қатар, заманауи автомобильдерді электроникасыз елестету мүмкін емес. Өмір жалғасуда және солай. Менің барлық мүмкіндіктерімді, ең алдымен, қаржылық мүмкіндіктерін сараптап, мен өзімнің бұзылуымен және қажетсіз жөндеулерімен мені ренжітпейтін жаңа көлік сатып алу керек деп ойладым. Менің қажеттіліктерімді ескере отырып, менің таңдауым автосалоннан сатып алған түрлі қоңыраулар мен ысқырықтары бар LAND ROVER Range Rover көлігіне түсті. Тамаша көлік.
