Менің алғашқы көлігім бірінші үлгідегі «Жигули» болды, оны өзім сатып алдым, оның үстінен от пен судан өттім. «Жигули» бұл ең басты арман болды. Еділ тек ел алдындағы немесе басқа салалардағы ерекше табыстары үшін оны алған бақытты адамдарға арналған. Мен желі сәл жылдамырақ қозғалатын кәсіпорындардың бірінде жұмыс істедім. Әке-шешем ұзақ жүгіріп, жоғалған үш мыңды қарызға алатын адамды іздегені есімде. Достардың көмегімен қажетті соманы дайындап алдық. Жалпы, итальяндықтардың әсері әлі де әсер еткендіктен, машина ештеңе алмады. Ол аздап жүгірсе де, ерекше бұзылулар болмады. Қалай болғанда да, уақыт өте келе менің көлігімде бұзылулар басталды. Бірақ олар айтқандай — жоқ, жасырын бата. Бір қуанарлығы, отандық көліктердің қосалқы бөлшектері шетелдік көліктердің бөлшектерінен әлдеқайда арзан. Кеңес заманында олар бізге не әкеледі, оны бітіреді, сылады және т.б. деп күтпейтін едік. Барлығын дерлік өзім жасау керек болды. Достар арасында мұндай танымалдылықтың жағымсыз жағы да болды: демалыс күндері есік қоңырауы соғылды және көрші пәтерден таза киінген досы босағада пайда болды және ол бір жерге барамын деп жылады, бірақ сәттілік сияқты көлік. ол басталмайды, маған көмектесіңізші.
Осы уақыт ішінде біраз көлікті ауыстырдым, жөндедім. Шетелдік көліктердің қосалқы бөлшектері қандай екенін білуге тура келді. Тіпті машинаның өзі 3 жылдан кейін кем дегенде шағын инвестицияны қажет етеді. Көптеген жаңадан келген автомеханиктер қанша таптырмас құрал сатып алу керектігін түсінбейді! Бірақ денсаулығым бұрынғыдай емес, мен қосалқы бөлшектерді іздегім келмейді. Мен өзімнің барлық мүмкіндіктерімді, негізінен материалдық мүмкіндіктерін қарастыра келе, мен өзімнің кемшіліктері мен қымбат мәселелерімен мені алаңдатпайтын жақсы көлікті таңдағаным дұрыс деп ойладым. Көлікпен көп жүруім керек екенін ескере отырып, мен дилерден алған жүгірісі жоқ Lotus Elise сатып алуды шештім. Тамаша көлік. Төменгі жол: «Ақшаны аямаңыз, жаңа немесе жаңа көлік алыңыз».
