Аға ұрпақ 90-жылдардың басына дейін тегін сатылымға автокөлік сатып алу мүмкін болмағанын және жаңа автокөліктерге қол жетімді қаражаттың барлығы кәсіподақ комитеттерінде тізімдер жасалған кәсіпорындар мен ұйымдарға бөлінгенін жақсы еске алады. көпжылдық кезек тәртібімен көлік сатып алғысы келген. Дегенмен, еңбек ұжымында лайықты беделге ие болған адам кезекке тұрып, белгілі бір сәтке қажетті қаражатты дайындайтын. Сонымен, бірнеше жыл күткеннен кейін (және екі жылдан аз уақыт бойы кезек болған жоқ) көптен күткен күн келді — автодүкеннен ашықхат алу. Қазір бұл машина тек күлімсіреу тудырады және сол кезде КСРО-да бұл жалғыз қол жетімді көлік болды. Қалай болғанда да, уақыт өте келе менің көлігімде бұзылулар басталды. Оны ләззатпен айдау үшін көбірек күш салу керек болды. Бақытымызға орай, бір тиынға қосалқы бөлшектерді шетелдік көліктердің қосалқы бөлшектерінен әлдеқайда арзан сатып алуға болады. Арнайы әдебиеттермен, құралдармен және барлық түйіндерді жөндеуден кейінгі жоғары сапалы реттеуге және реттеуге мүмкіндік беретін құрылғылардың барлық түрлерімен жөндеуге сатып алынады. Жеке тәжірибеге және кейбір достардың айтқандарына сүйене отырып, менің ойымша, фриттер олардың төмен бағасына негізделген.
Мен өзімнің алғашқы көліктеріме техникалық қызмет көрсету мен жөндеу жұмыстарын жүргіздім, бірақ Мерседес өзімді құрметтеуге мәжбүр етті: сіз гараждағы көптеген бөлшектерді өз бетіңізше жөндей алмайсыз. Шетелдік көліктердің қосалқы бөлшектері қандай екенін білуге тура келді. Әрине, олар әлдеқайда аз бұзылады, бірақ онсыз емес. Кез келген жөндеу әрқашан сіз күткеннен ұзағырақ, қиынырақ және қымбатырақ болады. Жасы өз орнын алады, зейнеткерлікке шығу деп аталатын лайықты демалысқа шығу уақыты келді. Өзімнің барлық мүмкіндіктерімді, негізінен материалдық мүмкіндіктерін сараптап, кемшілігі мен қымбат мәселелерімен көңілімді түсірмейтін жақсы көлік сатып алғаным дұрыс болар деп ойладым. Мен көп саяхаттауым керек екенін ескерсек, менің таңдауым 2008 жылғы Mazda CX-5 болды, оны авторизацияланған дилерден алдым.
