КСРО-дағы кез келген адамның арманы көлік болған шығар. Қызметтік емес, өз көлігім. Себебі, кеңес заманында көлік алу өте қиын болатын, тіпті ақша емес, мәртебенің өзі болатын. КСРО-да автокөлік сатып алу сән-салтанат деп саналды — бұл уақытты ұстаған кез келген адам сізге айтады. Мен де көлікке осындай кезекте «тұрдым». Тольятти автомобиль зауыты шығарылған алғашқы жылдардағы пеннилер жақсылығымен ерекшеленді, сол кездегі сапасымен: барлық дерлік бөлшектер импортталды, ал құрастыру технологиясы бастапқыда жақсы сақталды. Әрине, сол уақыттан бері талай уақыт өтті, көп нәрсе жадтан мәңгілікке өшті, кетті, ұмытылды. Менің келесі көлігім мүлдем басқаша болды. Жиренішті сапа, дизайн идеясы нөлге тең және мазақ. Тіпті «шетелдік» аналогтардан үзілген нәрсені қалыпты түрде қайта шығару мүмкін емес. Жоғары техникалық білімім және епті қолдарым болғандықтан, мен өз бетімше, гараж жағдайында автокөлігіме техникалық қызмет көрсету мен жөндеу жұмыстарын жүргіздім, оның ішінде қозғалтқышты толық жөндеуден өткіздім. Бақытымызға орай, «Жигулиге» арналған қосалқы бөлшектер шетелдік көліктердің қосалқы бөлшектерінен әлдеқайда арзан. Біраз тәжірибе жинақтап, гараждағы көршілерімді таң қалдырып, мен қозғалтқышты толық жөндеуден немесе поршеньдік топты ауыстырғаннан кейін де, бірінші әрекетте машинаны жиі іске қостым. Достар арасында мұндай танымалдылықтың жағымсыз жағы да болды: таңертең ерте, әсіресе мереке күндері есік қоңырауы соғылады және көрші пәтердегі досы есік алдында пайда болып, бір жерге барамын деп жылайды, бірақ көлік, өкінішке орай, жасайды. бастау емес, көмек еш жерден табылмайды.
Осы жылдар ішінде мен Ford Capri, Nissan, Chevrolet Trekker және басқалардың бәрін Mitsubishi Pajero-ға ауыстырдым. Шетелдік көліктер де бұзылады. Әсіресе, көлік бірнеше иесін ауыстырған болса. Тіпті көліктің өзі 3 жылдан кейін біраз инвестицияны қажет етеді. Сонымен қатар, заманауи автомобильдерді электроникасыз елестету мүмкін емес. Жылдар тез өтіп жатыр, лайықты демалысқа шығатын уақыт келді, қазір жөндеуге уақыт жоқ. Мен өзімнің барлық мүмкіндіктерімді, негізінен қаржылық мүмкіндіктерін қарастыра отырып, мен өзімнің кемшіліктерімен және тұрақты проблемаларымен мені ренжітпейтін жаңа көлікті таңдағаным дұрыс деп ойладым. Осындай көлікті басқарған әріптестеріммен кеңескеннен кейін мен дилерден сатып алған 2012 жылғы Rolls-Royce Drophead Coupe сатып алуды шештім. Жастық шақ өтіп кеткені өкінішті.
