Иметь собственный автомобиль в СССР всегда было престижно. В первую очередь, потому что это было доступно далеко не каждому. Нужно было записаться в очередь на по месту жительства или работы, но зачастую такая очередь не двигалась вообще. По целому ряду причин я оказался в числе счатливчиков. Итак, после нескольких лет ожидания (а меньше двух лет в очереди тогда не стояли) наступал долгожданный день – получение открытки из автомагазина.
За несколько лет эксплуатации, в условиях практического отсутствия должного сервиса и нормальных расходных материалов, включая бензин, я не знал, что могут «стучать» клапана. Зато, купив потом вторую, тоже новую, такую же машину, я быстро понял, что зря это сделал, складывалось впечатление, что сделали ее какие-то инопланетяне. Имея высшее техническое образование и вынужденно умелые руки, я самостоятельно, в гаражных условиях, проводил техническое обслуживание и ремонт своего автомобиля, включая полную переборку двигателя. Положительный момент, что запчасти на нее обходятся существенно дешевле, чем запчасти для иномарок. Закупился для ремонта необходимыми литературой, инструментом и всевозможными приспособлениями, позволяющими производить качественную послеремонтную наладку и регулировку всех узлов. Ну, кому хочется сидеть на неудачно сконструированном сидении, летом в жаре, зимой в холоде и думать, какой сюрприз тебе может сегодня преподнести твой автомобиль?
Так год за годом у меня появились Тойота, Ниссан, SAAB и много всяких других иномарок. Иномарки тоже ломаются. Особенно, если машина поменяла уже не одного хозяина. Конечно, ломаются они намного реже, но не без этого. Любой ремонт всегда выходит дольше, тяжелее и дороже, чем вы рассчитывали. В конце концов, я решил больше не покупать бывшие в употреблении автомобили. Взвесив все свои возможности, в основном финансовые, я подумал, что, правильно будет выбрать хороший автомобиль, который не станет меня напрягать своими неисправностями и регулярными ремонтами. Пообщавшись с друзьями которые эксплуатировали такой автомобиль, я решил приобрести Bristol Fighter Prado, 2011 г., который я купил в автосалоне. Жалко, что молодость уже прошла и даже хорошая машина не вызывает столько эмоций.
