За последние годы территорию бывшего Союза наводнили автомобили сделанные не на его просторах. Но 40 лет назад все было иначе. Собственное авто было только у счастливчиков, за какие-то достижения для страны, за особые успехи в спорте, в армии или выиграл в лоторею. Также и мне посчастливилось сесть за руль своего авто и познать все его приемущества и не достатки. Однажды настал и мой черед получить собственный автомобиль. Вообще машинка тогда ничего попалась, видимо, потому что еще сказывалось влияние итальянцев. Поломок особых не было, хотя она и пробежала немного. Зато, купив потом вторую, тоже новую, такую же машину, я быстро понял, что зря это сделал, складывалось впечатление, что сделали ее какие-то инопланетяне. Поистине, правы те люди, которые говорят, что у нас – россиян лучше всего получаются дети, а все остальное мы делаем как-то не так. Благо, что запчасти для отечественных машин можно купить существенно дешевле, чем запчасти для иномарок. Обзавелся для ремонта необходимыми литературой, инструментом и всевозможными приспособлениями, позволяющими производить качественную послеремонтную наладку и регулировку всех узлов. Положительная сторона отечественных авто — наличие большого количества запасных частей и возможность производить ремонт любой сложности вне сервисных центров.
За эти годы я собрал и разобрал не мало автомобилей. Иномарки тоже ломаются. Особенно, если машина поменяла уже не одного хозяина. А запчасти для иномарок стоят уже совсем других денег. Любой ремонт всегда выходит дольше, тяжелее и дороже, чем вы рассчитывали. В конце концов, я решил больше не покупать бэушные авто. Обдумав все свои возможности, в первую очередь материальные, я решил, что, пожалуй, стоит выбрать импортный автомобиль, который не станет меня изводить меня своими неисправностями и лишними проблемами. Принимая во внимание мои потребности, купил себе Honda Crosstour, 2008, который я взял в автосалоне. Жалко, что молодость уже прошла. Как и все остальные, выбирал автомобиль для души, и, в общем, выбор себя оправдал.
